Žalio Tarakono blogas

Oi, buvau pamiršęs video vieną įmest. Nu bet veikiausiai dauguma skaitytojų jau matė tai Facebooke. Greitis mažiukas, bet linksma buvo + pridedama nuotaikinga muzika.

2010-08-22/23 – Nuvažiavau pas tėvą parodyti savo pirkinuko ir tuo pačiu kelias smulkmenas pasidarėm – išėmėm skydelį ir pakeitėm lemputės, išėmėm magnetolą ir CD keitiklį, bei JamesBondinį imobilaizerį… Su skydeliu kiek knisliavos, siaubas – vos išimt pavyksta – trukdo vairas ir šiaip ten tos vietos nelabai daug. O atgal įdėt dar sunkiau, bet šiaip ne taip sustūmėm… Dar kol ten kieme trynemės, tai porą kartų pravažiavo žiauriai panašus 106 (su tokia pat apdaila). Trečią kartą jau jis mus pamatė, sustojo ir pabendravo. Pas aną 16v variklis (120 arklių). Ir šiaip ten veikiausiai GTI, kadangi ir kondicionierius yra, ir ko tik nėra… Jame visi privalumai, nors ženkliukai teigė, kad Rallye. Kitą dieną nusipirkau salono valymui priemonę. Tiesa, tikėjaus putų, kurios gerai purvą ištraukia, bet nupirkau ryškiai kažką ne to, nes papurškus niekas neputojo – bet bagažinės kilimėlį išvaliau šiaip ne taip. Po to pastebėjau, kad laikinai – greit išsipurvino. Bet panelei valyt šis purškalas tinka! Taip pat nusiploviau kibirą savitarnos plovykloj – dabar tipo daugmaž gražus ir blizgėjo. Todėl kai nuvažiavau prie Žliobos, Mindaugas pafotkino truputuką.

2010-08-30 – Pirmasis remontas kaip ir… Jau ir Hondai taip buvo… Duslintuvas nupuvo! Ir prie pat išmetimo kolektoriaus… Bet už 100 litų sutvarkė – įvirino dar gofrą. Ta proga ir video susukau pagal senas tradicijas:

2010-08-18 – Visgi savo minties keliauti į Telšius apžiūrinėti automobilio neatsisakiau. Susitariau ir su pardavėja, ir dar Mindaugas prisijungė. 6:45 traukiniu pajudėjome iš Vilniaus… O siaube, kaip aš miego norėjau. Keista, bet buvo mažas jauduliukas. Labai norėjau, kad automobilio būklė būtų gera, kad galėčiau nusipirkti. Tuo pačiu nenorėjau paskubėti, norėjau palaukti tikrai geros būklės 106 Rallye. Nuo Šiaulių jau visai pradėjau nekantraut. Galų gale išlipom Telšiuose. Ėjom ėjom ir neilgai trukus aš jau ją mačiau aikštelėj. Šypsojaus. Nepamenu, kurį pirmą dalyką pažiūrėjau, bet tikrai vienas pirmųjų – VIN kodas. Mano milžiniškai laimei, jis įrodė spėjimus, kad tai Rallye versija. Žiūrinėjom žiūrinėjom tą automobilį. Lyg ir visai ok. Paprašiau pravažiuot. Pajudant iš vietos užgęsau, bet och, kaip smagiai traukia. Šeimininkė sėdinti šalia stebėjosi, kad taip greit važiuoja (dugnu variau). Mindaugas pasakė, kad iš duslintuvo dūmija ganėtinai stipriai. Dilema… Ką daryt? Nutarėm į servisą nuvažiuot – ten patikino, kad tai nieko baisaus – vožtuvų gumeles pakeist ir tiek. Ok. Nuderėjau kainą vos 200 lietuviškų (bet ir pradinė kaina gera) ir varėm į Regitrą! Atvažiavom ir pradėjo lynoti – taip taip, tai Dievas šventina naują pirkinį, kuriuo nuoširdžiai džiaugiaus. Pavežėm dar pardavėją (jau nebe šeimininkę) arčiau namų – matėsi, kad kažkaip nesinori atsisveikint su savo kibiriuku. Nusikabino žaisliukus nuo veidrodėlio… Ir nuėjo. O mes dar važiavom į kapines – norėjau senelio kapą aplankyt. Porą smagių posūkių… Kaifas! Truputį lyg ir pasiklydom, tai sustojom prie parduotuvės. Proga apžiūrėt smulkmenas, kurių nepastebėjom ir panašiai… Pafotkino Mindaugas dar. Yra dalykėlių, ką pasitvarkyt reikia, bet lyginant su buvusiom Honda ir Mitsubishi (visi trys automobiliai 1996 metų gamybos), tai Peugeot būklė geriausia, o nupirkta pigiausiai (Honda parduota ir Mitsubishi nupirkta buvo tais pačiais metais). Ir smagiausia, ir greičiausia, ir veikiausiai ekonomiškiausia (jei ramiai važiuočiau). Vienu žodžiu, labai džiaugiuos. O jei dar palyginus būklę su VW Golf dyzeliukais ir Opel Astra GSI, kuriuos apžiūrinėjau, tai išvis gerai. O kainų skirtumas tarp pastarųjų ir Peugeot – apie 1500. Gal per daug giriu savo kibirą, tai galiu pasakyt, kas jam blogai – bagažinėj dešinėj pusėj su kėbulu liūdna – prarūdijusi skylė. Taip pat visa išorė apdaužyta akmenukais (lakas, dažai kai kur išmušti), įlenkimų mažiukų (ir vienas normalus) yra… Na ir variklis truputuką tepaliuką valgo. Nieko, susitvarkysiu su laiku viską. Pasiklausę kelio, suradom kapines, o po to nuvarėm į autobusų stotį – suvalgėm po kebabą (yeah), patikrinau ar yra ABS (nėra) ir Mindaugas išvyko į pajūrį. O aš sėdau į savo naująjį kibirą ir patraukiau Vilniaus link. Dar užšokau į degalinę – pilną baką susipyliau. Kadangi dūmelį jau mačiau savo galinio vaizdo veidrodėlyje, tai nutariau važiuot labai ramiai. Muzika nekaip grojo – nežinau ar čia bėda pavargusioj magnetoloj, ar automobilio audio aparatūroj… Bet nieko – klausyt buvo įmanoma. Kairiuose nutariau sustot ir užsipilt tepalo – nubėgau į Alaušą, nusipirkau litrą Fina First 300 10w40 ir susileidau. Dūmai dingo. Keista, ne? Sėkmingai važiavau į Vilnių. Per daug neišsišokdamas, nepasiduodantis provokacijai – o jau apsukos kokios aukštos – trumpi bėgiai. Grįžęs į Vilnių iškart nuvažiavau prie Žliobos! Apsižiūrėjo truputuką… Uch, bet koks patenkintas buvau. Grįžau namo laimingas! Gera diena.

Kadangi įsigijau pirmąjį bent minimaliai vertą dėmesio automobilį (kuriuo susižavėjau niekada gyvai nematęs), tai sugalvojau, kad gal jam reikia skirti visą atskirą kategoriją bloge. Gal tai paskatins dažniau užsukt ir parašyt ką nors (suprantu suprantu, kad mažai kam bus įdomu apie mano meilužę prancūzaitę skaityt, bet man tai nerūpi, jei atvirai). Kadangi jau praėjo 2+ mėnesiai nuo pirkimo, tai dar reiks prisivyt ir parašyt už tuos abu mėnesius. Ką gi, pradedu ir pristatau jums Peugeot 106 Rallye S2.

2010-08-03 – Viskas prasidėjo nuo BaurTC nuotraukos auto.Banginių klube ir jo žodžių “emocijų už Subaru daugiau teikia”. Iškart susidomėjau – tie žodžiai mane papirko kaip saldainis vaiką… Pradėjau Googlint ir YouTubint. Ir tai buvo antras dalykas, kuris nupirko mane – šis video: K56XW3Ca9zc. Daugiau man nieko nebereikėjo – įsimylėjau. Nutariau kurį laiką patykoti skelbimų Lietuvoj – tikėjausi surasti už prieinamą man kainą…

Apie patį automobilį jau galėjau pasakyti tiek, kad jie ypatingai mėgstami D. Britanijoj. Ten ir ekskliuzyvai anie – tik 500 tokių pagaminta ir kainos prasideda nuo 2000 svarainių. Kuo jie skiriasi nuo paprastų 106 arba 106 GTi? Šis modelis buvo išlengvintas, paruoštas kuo paprasčiau – standartinė versija neturi nei ABS, nei vairo stiprintuvo, nei el. langų, nei plastmasinių salono apdailų ten, kur nereikia – nieko. Skiriamieji šio modelio bruožai buvo mėlynos spalvos kilimas, ciferblatas ir raidės ant bėgių perjungimo svirties. Gražiai ta mėlyna spalva žiūrėjosi… Taip pat šie modeliai turėjo išskirtinį sėdynių ir durų apdailos raštą, ženkliuką “Rallye” virš daiktadėžės ir viduj kaip ir viskas. Automobilio išorė yra su standartine sportiškesne apdaila – ir GTi, ir kitose specialiose versijose tenka pamatyt tokią apdailą. Nėra halogenų, nėra lietų ratlankių – automobilį puošia balti Michelin skardinukai – ir stiprūs, ir sąlyginai lengvi. Po kapotu 1,6 variklis ir 105 arkliai. Lyg ir nieko ypatingo, tačiau automobilio svoris mažiau nei 900kg! Tik GTi variantas buvo galingesnis – 120 arklių, bet ir sunkesnis, su daugiau privalumų jie eidavo. Posūkiuose, teigiama, Rallye versija yra greitesnė.

2010-08-12 – Naujas Peugeot 106 skelbimas – iš Telšių. Kadangi prenumeravau visus Peugeot 106 skelbimus (o jų tikrai nedaug), kad neduokdie nepražiopsočiau, vieną rytą pastebėjau įdomu skelbimuką. Iš išorės lyg ir Rallye versija, lyg ir ne – ne visi lipdukai yra, nėra skardinukų ir šiaip aukštesnė tokia atrodo… Vidus irgi vos keliomis smulkmenomis skyrėsi nuo Rallye versijos – nebuvo Rallye ženkliuko virš daiktadėžės. Įdomiau buvo jos vardinti privalumai. Šis modelis ir su vairo stiprintuvu, ir su elektriniais langais, ir su šildomom sėdynėm. O įdomiausia – dokumentuose nurodytas variklis – 1,5l ir 40kw, nors turėtų būt 1,6l ir 77kw. Paskambinau, paklausinėjau – lyg ir nieko nežino, kad kažkuo ypatingas modelis, todėl paprašiau įmesti variklio nuotrauką, kurią tą patį vakarą ir įmetė. O jau koks purvinas jis buvo – siaube… Lyginau variklių nuotraukas (skelbimo ir tikrų Rallye) ir lyg viskas sutampa… Dilema – ką daryt? Kaina tikrai gerai buvo… Tai dar keletą dienų svarsčiau, tariausi su keliais žmonėm ir nusprendžiau, kad reikia nuvažiuot į Telšius. Foto iš skelbimo: front, rear, interior, engine.